ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «РЕЧВОДПУТЬ»

5-8 ноября 2024 г. успешно проведены ходовые испытания обстановочных судов класса РРР «X Р1,2 (лед 20)А» проекта  3050.1А стр. № 1 «Стерх», стр. № 3  «Чибис», построенных по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и предназначенных для ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей».

Строительство ведется ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» по Государственному контракту от 26.08.2020 № 03Ф/08 - ГК/2020 на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение). «Обстановочное судно проекта 3052 класса РРР «X Р1,2 (лед 20)А» в количестве 13 единиц.

Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота (ООО «ГЦКБ «Речфлота») на основании опыта эксплуатации обстановочных судов проекта 3050.1, ранее построенных по заказу ФКУ «Речводпуть» в 2013-2014 годах в количестве 12 единиц.

В октябре 2024 были переданы эксплуатирующим организациям головное обстановочное судно проекта  3050.1А «Казарка» - ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей», второе судно - «Кречет» ФБУ «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей».

Строящиеся суда будут поставлены следующим эксплуатирующим организациям: Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей»; ФГБУ «Канал имени Москвы»; ФБУ«Администрация Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей»; ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей»; ФБУ «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей»; ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» (2 единицы); ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей»; ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей» (2 единицы); ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей»; ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей».

Главные размерения и характеристики:

Длина наибольшая, м                                              26,80

Ширина наибольшая, м                                             4,20

Высота борта на миделе Н, м                                     1,50

Высота надводного борта, м                                      0,604

Осадка по КВЛ, м                                                      1,00

Мощность главного двигателя , кВт                           1×220

Расчетная скорость хода на тихой воде, км/ч              20,0

Экипаж, чел.                                                                    6

Автономность, сут.                                                         6

Обстановочное судно предназначено для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн. Эксплуатация судна допускается в водных бассейнах разрядов «Л» и «Р» по классификации Российского Речного Регистра, ныне – Российское классификационное общество.

Обстановочный теплоход представляет собой однокорпусное судно со стальным корпусом, имеющим погибь бимсов, полубак, седловатость в корме, полуутопленной надстройкой и приподнятой рулевой рубкой из алюминиево-магниевого сплава. Судно оборудовано носовым подруливающим устройством. Для обслуживания знаков судоходной обстановки теплоход оборудован краном-манипулятором грузоподъемностью 1 т.

Теплоход  оборудован новейшими системами управления судовой энергетической установкой, устройствами для обслуживания судоходной обстановки на внутренних водных путях, современными средствами связи и навигации.

/files/files/video_2024-11-11_09-14-41.mp4

/files/files/VIDEO-2024-11-08-14-22-54.mp4